Sprawdź aktualny rozkład jazdy PKP na trasie Leszno - Poznań Główny i kup najtańszy bilet na to połączenie. Wygodnie i bez dodatkowych opłat!
Przed epidemią koronawirusa w wielu państwach Unii Europejskiej liczba pasażerów kolei systematycznie się zwiększała. Jednym z segmentów przewozów, w których obserwowano istotny wzrost, był ruch aglomeracyjny i regionalny. Jakie warunki powinna spełniać atrakcyjna dla pasażerów oferta przewozowa? Przeanalizowaliśmy trendy widoczne na rynku krajowym Częstotliwość kursowania Przyjmuje się, że w ruchu aglomeracyjnym wokół największych ośrodków miejskich połączenia kolejowe powinny być uruchamiane nie rzadziej niż co 30 minut. Ewentualne obniżenie częstotliwości do 60 minut może następować w godzinach wieczornych i w weekendy, kiedy podróżuje mniej osób. W ruchu regionalnym optymalna oferta przewozowa powinna zakładać kursowanie pociągów co godzinę w szczycie przewozowym i nie rzadziej niż co dwie godziny w pozostałych porach dnia. W tym segmencie przewozów sytuacja jest jednak bardziej skomplikowana. Inaczej musi wyglądać rozkład jazdy na trasach łączących kilkunastotysięczne regionalne ośrodki miejskie, a inaczej na liniach biegnących przez tereny słabo zaludnione. W tym drugim przypadku częstotliwość kursowania co dwie godziny może okazać się wystarczająca. Niezależnie od trasy liczba par pociągów regionalnych nie powinna być jednak niższa niż 8 w ciągu doby (w szczególnych przypadkach 6). Korzystne jest przyjęcie równoodstępowego rozkładu jazdy, zgodnie z którym pociągi będą odjeżdżały o tej samej porze – np. zawsze 20 minut po każdej godzinie w szczycie przewozowym i 20 minut po godzinach nieparzystych w pozostałych porach dnia i w weekendy. Ułatwia to planowanie skomunikowań oraz zapamiętywanie rozkładu jazdy przez lokalną społeczność. Najczęstsze problemy Rozkład jazdy opracowany na podstawie równych odstępów czasowych jest najlepszym rozwiązaniem, jednak nieraz trudnym lub nawet niemożliwym do wdrożenia. Podstawowym problemem jest w tym przypadku infrastruktura kolejowa. Część tras jest jednotorowa, a liczba posterunków ruchu umożliwiających mijanie się pociągów przez wiele lat była ograniczana. Nie zawsze sztywne przestrzeganie takiego modelu rozkładu jazdy będzie także zgodne z lokalnymi potrzebami. Jest to szczególnie istotne w porze porannych dowozów do miejsc pracy i nauki, gdy podróżni muszą dotrzeć do celu na określoną godzinę. Dlatego zasadne może być przesunięcie godzin kursowania wybranych pociągów, uwzględniając specyfikę dowozu i odwozu dużych grup pasażerów z większego ośrodka regionalnego. Istotną bolączką polskiej kolei jest niestabilność rozkładu jazdy, w pewnej części wynikająca z największej od kilkudziesięciu lat intensyfikacji prac modernizacyjnych. Godziny kursowania pociągów regionalnych zmieniają się nawet kilkukrotnie w ciągu roku, przy czym niejednokrotnie są to znaczne zmiany. Ważną kwestią pozostają również skomunikowania. W najkorzystniejszym wariancie, do którego należy dążyć, pociągi regionalne z wszystkich kierunków powinny przyjeżdżać do stacji węzłowej o zbliżonej porze. Podróżni mogą się wówczas przesiąść, po czym następują odjazdy w kierunku różnych miejscowości. Zdarzają się sytuacje, szczególnie na liniach o ograniczonych parametrach infrastruktury, w których nie jest możliwe jednoczesne zapewnienie skomunikowania pociągów na stacji węzłowej i dowiezienie do celu uczniów oraz pracowników o interesującej ich godzinie. W takim przypadku zadaniem organizatora przewozów musi być staranna weryfikacja, który z celów będzie priorytetowy ze względu na liczbę dojeżdżających osób. Należy również znaleźć alternatywne rozwiązanie dla drugiej grupy podróżnych. …i powtarzalne błędy Przywracając lub tworząc po raz pierwszy atrakcyjną ofertę na danej trasie, organizator przewozów powinien wykazać się przede wszystkim cierpliwością. Nie można liczyć na to, że pasażerowie przyzwyczajeni do korzystania z transportu drogowego szybko przekonają się do kolei – zwłaszcza wtedy, gdy na danej trasie w ostatnich latach pociągi nie kursowały, a ich powrót nie został wsparty odpowiednią kampanią promocyjną. Stabilna i niezmienna oferta powinna być utrzymana przez dłuższy czas. Dopiero wówczas będzie można zauważyć stopniowy wzrost zainteresowania koleją. Obserwowanym w przeszłości błędem było szybkie ograniczanie stworzonego początkowo atrakcyjnego rozkładu jazdy, tłumaczone niedostateczną liczbą podróżnych. Nie mieli oni jednak wystarczająco dużo czasu, by zmienić swoje przyzwyczajenia, nabyć bilety okresowe i docenić korzyści wynikające z podróży koleją. Osoby, które usłyszą z lokalnych mediów o ponownym zmniejszeniu liczby połączeń, nie zdecydują się na wybór transportu szynowego. Często powtarzanym błędem jest także wznawianie ruchu po wieloletniej przerwie w bardzo ograniczonym zakresie, który nie spełnia wymagań pasażerów. Jeżeli dzieje się tak dodatkowo po zakończonej modernizacji trasy, marnowany jest wówczas potencjał linii o poprawionych parametrach eksploatacyjnych. Pojedyncze kursy w dobie tworzą kolej okazjonalną, która nie jest w stanie przyciągnąć regularnych pasażerów. W przeszłości, gdy wiele osób pracowało w przemyśle tworzonym przez bardzo duże zakłady pracy, a zadaniem kolei było dowożenie do tych zakładów, liczba połączeń mogła być niewielka, a kumulacja przewozów następowała około godz. 6, 14 i 22. Dziś struktura zatrudnienia jest inna. Bardzo wiele osób pracuje w sektorze usług i rozpoczyna pracę np. o godz. 10, a kończy między 18 a 20. Niestety nie zawsze organizatorzy przewozów pamiętają o tej grupie podróżnych. W niektórych regionach Polski rozkład jazdy nie uwzględnia takich potrzeb. Nawet gdy dowozy do stolicy województwa lub innych ważnych ośrodków są prawidłowo zaplanowane w godzinach porannego i popołudniowego szczytu, osoby pracujące w innych godzinach nie mają możliwości skorzystania z kolei. Zdarza się, że mogą one dojechać do pracy pociągiem, ale powrót nie jest już możliwy. Takie osoby muszą zatem korzystać z transportu drogowego. Koszty a efektywność Zapewnienie dogodnej dla pasażerów i konkurencyjnej oferty przewozowej wiąże się z określonymi kosztami, które ponoszą organizatorzy przewozów. Trzeba jednak pamiętać o tym, że rozumienie każdego kolejnego uruchamianego połączenia jako dodatkowego kosztu może być zbyt dużym uproszczeniem. Niestety w dalszym ciągu można spotkać sytuacje, gdy na niektórych trasach regionalnych liczba połączeń jest bardzo mała i wynosi np. tylko dwie pary pociągów w ciągu doby (np. Jarosław – Horyniec-Zdrój). Tabor kolejowy jest wówczas wykorzystywany nieefektywnie, a pracownicy przewoźnika znaczną część wielogodzinnych służb spędzają na oczekiwaniu, a nie na obsłudze pociągów. Uruchamianie dodatkowych połączeń nie wymaga wówczas zadysponowania dodatkowych pojazdów kolejowych i pracowników. Im większa efektywność wykorzystania zasobów przez operatora, tym niższy może być koszt każdego przejechanego kilometra, choć należy zastrzec, że nie zawsze tak będzie. Wiele zależy od lokalnych uwarunkowań oraz struktury kosztów po stronie przewoźnika. Efekty i przykłady Dostosowanie rozkładu jazdy do potrzeb podróżnych znajduje odzwierciedlenie we wskaźnikach pokazujących liczbę przejazdów na jednego mieszkańca w poszczególnych województwach. W 2019 roku był on najwyższy w województwach: pomorskim, mazowieckim i dolnośląskim, gdzie wynosił odpowiednio 26,1, 19,4 oraz 11,2. Najniższe wartości wskaźnik osiągnął w województwach: lubelskim (1,9), podlaskim (2,1), świętokrzyskim (2,3), podkarpackim (2,4) oraz warmińsko-mazurskim (3,5). Wpływ na ten wynik mają także inne czynniki – w tym gęstość zaludnienia oraz układ linii kolejowych, czasem ukształtowany historycznie. Tradycyjnie najlepsza oferta przewozowa występuje w Polsce w przypadku dowozów do największych ośrodków miejskich. Wysoką częstotliwość kursowania – zgodną z wskazanymi powyżej założeniami – można zaobserwować właściwie na wszystkich trasach prowadzących do Warszawy. Problemem Warszawskiego Węzła Kolejowego, podobnie jak wielu innych największych węzłów w Polsce, pozostaje brak separacji ruchu dalekobieżnego i regionalnego. Utrudnia to ułożenie rozkładu jazdy umożliwiającego kursowanie pociągów w równych odstępach czasu. W rejonie pozostałych największych aglomeracji liczba połączeń na podstawowych trasach jest również wysoka. Do przykładów szczególnie pozytywnych zmian wdrożonych w ostatnich latach można zaliczyć zmiany na trasie z Poznania do Wągrowca – po modernizacji infrastruktury i znacznemu zwiększeniu liczby połączeń bardzo wiele osób podróżujących tą trasą przekonało się do kolei. Dziś kursujący na tej linii tabor staje się niewystarczający. Pozytywne przykłady można również znaleźć poza największymi obszarami miejskimi. Na trasie Skarżysko-Kamienna – Ostrowiec Świętokrzyski jeszcze w 2015 roku uruchamianych było tylko 7 par pociągów, podczas gdy obecnie ich liczba wzrosła do 12. Duży zakres prac inwestycyjnych powoduje, że część pociągów musi być czasowo zastąpiona autobusami. Po zakończeniu modernizacji infrastruktury możliwe będzie lepsze dostosowanie godzin realizacji kursów do lokalnych potrzeb. Systematyczny wzrost liczby połączeń można również zaobserwować w województwie dolnośląskim, gdzie równocześnie dostęp do kolei uzyskują miejscowości przez wiele lat pozbawione tego środka transportu. Przekłada się to na dostrzegalny wzrost wykorzystania kolei w przewozach pasażerskich – z 7,7 podróży na jednego mieszkańca w roku 2016 do 11,2 w 2019 roku. Trudna sytuacja finansowa organizatorów przewozów związana z kryzysem wywołanym trwającą epidemią może niestety negatywnie odbić się na rozwoju oferty przewozowej. Zapewnienie wysokiej jakości przewozów kolejowych ma jednak duże znaczenie szczególnie w tym czasie – sprawny transport publiczny to ułatwione dojazdy do oddalonych miejsc pracy i większa mobilność społeczeństwa. Dlatego ważne jest, by zwłaszcza w tym trudnym okresie organizatorzy starali się rozwijać kolejowe przewozy pasażerskie.
Jakimi pociągami można dojechać z Poznania do Warszawy? Z Poznania do Warszawy docierają pociągi przewoźnika PKP Intercity. Adres dworca kolejowego w Poznaniu: głównym dworcem kolejowym w Poznaniu jest Poznań Główny. Dworzec znajduje się przy ul. Dworcowej 1.
Więcej połączeń autobusowych i dłuższa podróż koleją z przesiadkami - tak z remontem torów na trasie do Poznania muszą sobie radzić mieszkańcy Wągrowca. PKP modernizuje tory, dlatego przez pół roku trasa będzie nieczynna. - Uczniowie i pracownicy jeżdżą do Poznania kolejowym objazdem. Uruchomiono kolejowe połączenie zastępcze do Poznania przez Rogoźno. Połączeń jest kilka w ciągu dnia. Są dwa połączenia bezpośrednie, pozostałe wymagają przesiadki w Rogoźnie - mówi rzecznik Urzędu Miasta w Wągrowcu Piotr o planowanym remoncie zostali uprzedzeni. Po zakończeniu modernizacji torów czas przejazdu na trasie z Wągrowca do Poznania skróci się z półtorej do około jednej godziny - obiecuje Zbigniew Wolny z Polskich Linii Kolejowych.
Sprawdź aktualny rozkład jazdy PKP na trasie Poznań Główny - Konin i kup najtańszy bilet na to połączenie. Wygodnie i bez dodatkowych opłat!
NOWE Bez prądu w Poznaniu. Sprawdź, gdzie planowane są wyłączenia prądu lub awarie Gdzie planowane są wyłączenia prądu w Poznaniu Warto wiedzieć, kiedy nastąpi brak prądu w twoim mieście. Przyczyną wyłączenia prądu są najczęściej... 31 lipca 2022, 17:06 NOWE Najnowsze tweety policji z Sprawdź, co ważnego się dzieje na profilu Polskiej Policji pojawił się tweet: "RT @Rz_Policja: Pierwsi zawodnicy #TourdePologneAmatorow już są na mecie w #Arłamow. O bezpieczeństwo... 31 lipca 2022, 17:00 Rusza remont trasy PST w Poznaniu. Zamiast tramwajów pojadą autobusy. Zobacz, jak od 1 sierpnia zmieni się rozkład jazdy W poniedziałek, 1 sierpnia rozpoczyna się wielki remont Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Dla osób, które codziennie przemierzają tę trasę, to prawdziwy koszmar.... 31 lipca 2022, 15:41 Wypadek na ul. Szelągowskiej w Poznaniu. Zderzyły się cztery samochody. Są ranni [ZDJĘCIA] W niedzielę, 31 lipca około południa na ul. Szelągowskiej w Poznaniu doszło do zderzenia czterech samochodów. Ruch autobusowy został wstrzymany. 31 lipca 2022, 14:11 Tygodniowy przegląd prasy Poznań, Poznaj najważniejsze informacje z Poznania Przygotowaliśmy dla Ciebie tygodniową prasówkę. Jeśli w mijającym tygodniu byłeś zbyt zajęty, by nadążyć za informacjami z Poznania, zobacz teraz artykuły,... 31 lipca 2022, 8:45 Horoskop erotyczny. Jakie są znaki Zodiaku w łóżku? Seksualny przewodnik po pragnieniach i upodobaniach Seks i znaki Zodiaku. Zobacz horoskop erotyczny który podpowie, czego pragnie Twój partner. Horoskop erotyczny to seksualny przewodnik po pragnieniach i... 31 lipca 2022, 8:45
Z samochodu albo roweru na pociąg. Linia do Wągrowca nie jest jedyną, która dzięki unijnemu wsparciu w ostatnich latach przeszła gruntowną modernizację. Nowy komfort jazdy jest też na linii z Poznania przez Stęszew i Grodzisk do Wolsztyna. Tutaj też inwestycja objęła zarówno wymianę torów, jak i towarzyszącą im infrastrukturę.
Zatłoczone pociągi w godzinach szczytu, stare składy i brak klimatyzacji w niektórych pojazdach – tak jeden z naszych Czytelników opisuje podróż Kolejami Wielkopolskimi między Poznaniem a Wągrowcem. Władze spółki tłok tłumaczą... sukcesem, jakim okazała się modernizacja trasy kolejowej. Chociaż Koleje Wielkopolskie od lat inwestują w nowy tabor, a pasażerowie mogą korzystać z coraz nowocześniejszych pojazdów, jak informuje nasz Czytelnik, nadal można natrafić na stare, zatłoczone pociągi, w których nie ma klimatyzacji. Taka sytuacja ma miejsce na trasie z Poznania do Wągrowca i z powrotem. To jeden z odcinków wchodzących w skład Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Codziennie kursują tędy 22 pary pociągów. Niejednokrotnie, jak pisze nasz czytelnik, zdarza się jednak, że pociągi w godzinach szczytu są przepełnione lub bez klimatyzacji. – Przewoźnik często podstawia rano stary, zdezelowany pociąg VT628, który nie ma zainstalowanej żadnej klimatyzacji. Pociąg ten również jest wypuszczany wieczorami z powrotem do Murowanej Gośliny, Skoków i dalej do Wągrowca jako kurs ze stacji Poznań Główny – informuje nasz czytelnik. Czytaj też: PKP: Pasażer zasłabł w pociągu. Był reanimowany. Bana dojechała do Poznania z dużym opóźnieniem Jednocześnie opisuje zdarzenie, do którego doszło kilka dni temu w jednym z pociągów. – O godz. 21:55 wypuszczono ze stacji Poznań Główny bezprzedziałowy szynobus typu Link z uszkodzoną i nieczynną toaletą, z której zapach ekskrementów był wyczuwalny na pół składu – pisze nasz czytelnik i dodaje: – Dlaczego wiedząc, że pojazd mający istotną usterkę z punktu widzenia pasażera, wypuszcza się go na trasę? Dlaczego nie podstawia się sprawnego pociągu? - pyta pasażer. Przedstawiciele Kolei Wielkopolskich przyznają, że wiedzą o problemach zgłaszanych przez Czytelnika. – W przypadku zatłoczenia pojazdów jesteśmy niestety ofiarą własnego sukcesu na odcinku Poznań - Wągrowiec. Przed modernizacją tej linii dziennie korzystało z niej około 500-600 pasażerów. Tymczasem obecnie, w okresach szczytu, jest to nawet 6 tys. osób na dobę. To gigantyczny skok – wyjaśnia Marek Powidzki, dyrektor pionu technicznego Kolei Wielkopolskich i dodaje: – Tymczasem mamy do dyspozycji 23 szynobusy, które regularnie przechodzą przeglądy techniczne, lecz czasem również zdarzają się awarie, które musimy naprawiać. Staramy się zaspokoić potrzeby podróżnych, ale nasze możliwości są ograniczone. Dlaczego niedawno zdecydowano się na dzierżawę pociągów bez klimatyzacji i kiedy można się spodziewać większej liczby nowoczesnych szynobusów na tej trasie? o tym przeczytasz w dalszej części artykułu. Pozostało jeszcze 50% chcesz przeczytać ten artykuł, wykup dostęp. Zaloguj się Zaloguj się, by czytać artykuł w całości Czytaj ten i wszystkie artykuły w ramach prenumeraty już od 2,46 zł dziennie.
Do Poznania udaliśmy się pociągiem Kolei Wielkopolskich nr 77580, który z Wągrowca wyrusza w dni robocze o 6:48 rano. Czytaj też: Restauracja-widmo w Wielkopolsce. Kiedyś popularny zajazd
Duże wakacyjne zmiany w PKP Intercity. Więcej połączeń i jazda krótsza nawet o 50 minut. Co dokładnie się zmieni? Od połowy czerwca 2022 zaczną obowiązywać zmiany rozkładu jazdy, wdrożone na okres wakacyjny przez PKP Intercity. Podróżni będą mogli cieszyć się zwiększoną... 8 czerwca 2022, 15:04 Nowy rozkład rozkład jady Kolei Wielkopolskich. Zmiany są także na linii Gołańcz-Wągrowiec-Poznań Koleje Wielkopolskie zmieniły rozkład jazdy. Są korekty także na linii Gołańcz-Wągrowiec-Poznań. 14 czerwca 2020, 6:43 Nowy rozkład jazdy PKP już od 9 czerwca. Jak pojadą pociągi? Pasażerowie PKP muszą przygotować się na zmiany. 9 czerwca wchodzi w życie nowy rozkład jazdy pociągów. 6 czerwca 2019, 7:01 Nowy rozkład jazdy pociągów od niedzieli. Sprawdź, co się zmienia! W niedzielę, 18 października zmienia się rozkład jazdy pociągów. Według zmienionego rozkładu pociągi kursować będą do 12 grudnia. 17 października 2015, 21:30 Koleje Wielkopolskie - Nowy rozkład jazdy od 14 grudnia 2014 r. Jak kursuje twój pociąg? Koleje Wielkopolskie od niedzieli, 14 grudnia kursują według nowego, zmienionego rozkładu jazdy. Zobacz, jak pojedzie pociąg na twojej trasie. 14 grudnia 2014, 9:47 PKP w Wielkopolsce: Pasażerowie narzekają na nowy rozkład jazdy pociągów PKP w Wielkopolsce: Od niedzieli zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy. Zdaniem części podróżnych na trasie Września - Poznań zlikwidowano wiele potrzebnych... 12 grudnia 2013, 13:48 PKP w Wielkopolsce - Rozkład jazdy zmieni się w niedzielę W niedzielę, 15 grudnia zmienia się rozkład jazdy PKP w Wielkopolsce. Nowości wprowadzają zarówno Przewozy Regionalne, jak i Koleje Wielkopolskie. Na torach... 10 grudnia 2013, 18:44 Nowy rozkład jazdy PKP od poniedziałku! Nowy rozkład jazdy PKP będzie obowiązywał już od poniedziałku! Zmiany wprowadzane są w związku z zakończeniem wakacji oraz zaplanowanymi remontami torowisk.... 30 sierpnia 2013, 21:45 Wielkopolska: Uwaga! Od niedzieli nowy rozkład PKP! W niedzielę PKP wprowadziła nowy rozkład jazdy pociągów. 9 czerwca 2013, 10:25 Od niedzieli nowy rozkład jazdy pociągów! Od jutra (niedziela) w życie wchodzi nowy rozkład jazdy kolei. Co się zmieni? 13 kwietnia 2013, 8:45 Nowy rozkład jazdy PKP. Dodatkowe pociągi do Wągrowca Już w następną niedzielę w życie wejdzie nowy rozkład jazdy Przewozów Regionalnych i Kolei Wielkopolskich. Zdaniem przedstawicieli Przewozów Regionalnych nowy... 29 listopada 2012, 9:05 Nasze linie do likwidacji? Ministerstwo Transportu chce rozebrać 4 tys. km linii kolejowych, w tym nasze 15 października 2012, 9:13 Wahadłowa męka kierowcy Jak najszybciej dostać się z Wągrowca do stolicy Wielkopolski? O pomoc poprosiliśmy internautów. Najkrótsza droga nie będzie szybka 3 października 2012, 8:40 Koleje Wielkopolskie - Od grudnia nowe trasy i droższe bilety 11 grudnia zmieni się rozkład jazdy pociągów w Wielkopolsce. Według zapowiedzi przewoźników, mieszkańców Leszna, Konina, Krzyża i Zbąszynka czeka łatwiejszy... 30 listopada 2011, 16:16 11 grudnia zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów 11 grudnia pociągi zaczną jeździć według nowego rozkładu jazdy. Z Poznania łatwiej będzie dotrzeć do Leszna, Konina oraz Wągrowca. 22 listopada 2011, 17:41 Pociągi regionalne jesienią pojadą rzadziej Jesienią pociągi regionalne prawdopodobnie pojadą rzadziej. Zmiany w rozkładzie jazdy wynikają z budowy nowego dworca w Poznaniu i przedłużenia trasy PST. 21 lipca 2011, 9:51 Kolej: Rozkład jazdy PKP w internecie nieaktualny Sprawdzasz rozkład jazdy kolei regionalnych w internecie? Uważaj, godziny odjazdów pociągów umieszczone na stronie PKP mają bowiem niewiele wspólnego z... 18 lipca 2011, 8:36 Znów zmiana rozkładu jazdy na kolei. Pasażerowie są oburzeni Kolej nie daje za wygraną... 3 lipca zmienia kolejny raz rozkład jazdy pociągów. Pasażerowie z Wolsztyna są oburzeni, bo nie dojadą do pracy. Natomiast jadący z... 25 czerwca 2011, 14:27 Kolejne zmiany w rozkładzie pociągów [WIDEO] Począwszy od 1 czerwca trudniej będzie dojechać z Poznania do Wągrowca. Wszystko za sprawą remontu linii kolejowej między tymi miastami. W czerwcu też... 24 maja 2011, 8:39 Poznań - Dworzec PKP zbudują w dziesięć miesięcy? Trwają negocjacje między miastem a firmą TriGranit, która ma zbudować nowy dworzec PKP w Poznaniu oraz część handlową. Określi ona, jaka infrastruktura ma... 5 marca 2011, 6:53 mat. infor. Konkurs na film lub animację "Wakacje z Kolejami Wielkopolskimi" Jezioro, las, słońce, plaża, beztroska i…. podróż pociągiem Kolei Wielkopolskich! Wakacje to zdecydowanie najlepszy czas, żeby skorzystać z wolnych dni i... 7 lipca 2022, 16:26 PKP Intercity wprowadza tanie bilety na lato. Od 1 lipca 2022 30% zniżki dla podróżujących w grupie PKP Intercity postanowiły nieco odciążyć portfele Polaków, wybierających się na urlopy i wakacje 2022. „Taniej z Bliskimi” to nowa oferta, która pozwala obniżyć... 1 lipca 2022, 15:45
Rozkład jazdy PKP na relacji Chodzież - Poznań Główny. Połączenia PKP na trasie Chodzież – Poznań Główny obsługuje m. in. IC Intercity . Pierwszy bezpośredni pociąg wyrusza o godzinie 09:29 z dworca Chodzież. Ostatni pociąg do Poznań Główny wyrusza o godzinie 21:32. Najszybszy przejazd oferuje pociąg bez przesiadek BOSMAN .
Od października 2014 roku trwa remont stacji w Wągrowcu. – „Naprawiane są tory i przebudowywane perony. Platformy będą wyposażone w wiaty z siedzeniami, czytelne oznakowanie i tablice informacyjne” – mówi Zbigniew Wolny z PKP PLK. A dzięki systemowi dynamicznej informacji pasażerskiej podróżni będą mogli sprawdzać bieżące odjazdy pociągów. W ramach modernizacji przejścia pod torami zostaną przebudowane, a windy pozwolą osobom niepełnosprawnym na przemieszczanie się między peronami. Z kolei na trasie pomiędzy Poznaniem a Gołańczem zbudowane zostaną dwa nowe przystanki. – „Przebędowo i Łopuchowo Osiedle ułatwią podróżnym dostęp do kolei i lepszą możliwość korzystania z połączeń lokalnych” – dodaje Wolny. Wybudowane zostaną perony z wiatami, ławkami, oświetleniem i tablicami informacyjnymi. Pojawią się także udogodnienia dla osób niepełnosprawnych czy rowerzystów. PKP zadba także o bezpieczeństwo na dziewięciu przejazdach w: Koziegłowach, Owińskach, Murowanej Goślinie, Łopuchowie, Sławie, Skokach i Roszkowie. – „Obiekty zostaną wyposażone w urządzenia sygnalizacji przejazdowej i półrogatki” – kończy Wolny. Koszt modernizacji wyniesie 27 mln złotych. Prace zakończą się w sierpniu 2015. Zobacz także Zobacz film z remontu linii Poznań-Czempiń:
Sprawdź aktualny rozkład jazdy PKP na trasie Wrocław Główny - Poznań Główny i kup najtańszy bilet na to połączenie. Wygodnie i bez dodatkowych opłat!
Od niedzieli, 15 marca, zmieni się rozkład jazdy pociągów. Sporo nowości obiecują Koleje Wielkopolskie. Podyktowane są wnioskami zmianami w funkcjonowaniu kolei pasażerowie muszą liczyć się jeszcze przed wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy. 8 i 9 marca między Piłą a Poznaniem zamiast pociągów będą jeździć autobusy. Zastąpią one między innymi pociągi PKP IC "Zefir" z Krakowa do Kołobrzegu i "Gwarek" z Katowic do od 15 marca o 4 godziny przyspieszony zostanie wyjazd pociągu Kolei Wielkopolskich, który dotąd wyjeżdżał z Wągrowca o godz. Nowa pora odjazdu to Przyjazd do Poznania Dzięki temu łatwiej będzie wracać ze szkoły do domów uczniów wągrowieckich szkół ponadgimnazjalnych. O ich problemach pisaliśmy. Dyrekcja szkoły i rodzice też apelowali do KW o zmiana dotyczy pociągu z Wągrowca (odjazd do Poznania, którego trasa zostanie wydłużona. Od 15 marca pojedzie on do Grodziska Wielkopolskiego. Z Poznania odjedzie o godz. Będzie kursował w dni nauki szkolnej. Zmieni się ponadto częstotliwość jazdy pociągów z Wągrowca do Poznania odjeżdżających o godz. i W nowym rozkładzie kursować będą nie tylko w dni robocze, ale i w niedziele. Na linii Zbąszynek - Poznań Gł. - Konin - Kutno pociągi przyjeżdżające do Poznania z Wrześni o w dni nauki szkolnej i z Kostrzyna o w dni robocze zamieniają się trasami. Pociąg z Kostrzyna prędzej dotrze do Poznania, a pociąg z Wrześni później. Pociąg Konin - Zbąszynek przyjeżdżający do Poznania Gł. o zostanie rozdzielony na dwie osobne relacje: Konin - Poznań i Poznań - Zbąszynek. Odjazd z Konina o przyjazd do Poznania Zmiany te wiążą się z zapewnieniem odwozu uczniów ze szkół we Wrześni i Słupcy po godz. będzie też godzina odjazdu pociągu z Grodziska do Poznania. Wyruszy on na trasę o godz. Pociąg ze Zbąszynka ( do Leszna ( zostanie przesunięty o dwie godziny. Nowa godzina odjazdu ze Zbąszynka to Do Leszna przyjedzie o godz. Remont odcinka Wągrowiec-Gołańcz, który będzie trwał od 8 do 30 kwietnia, spowoduje, że zamiast pociągów pojadą autobusy. - Odjazdy i przyjazdy autobusów będą dostosowane do odjazdów i przyjazdów pociągów do i z Poznania - podaje Paweł Korcz z KW. Do Antoninka pojadą trzy pociągi spółki Przewozy Regionalne. Teraz kursują one do stacji Poznań Wschód. - Zmiana ta nastąpi w kwietniu - mówi Mateusz Żmuda, dyrektor Wielkopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych.
Nowy rozkład PKP od 9 grudnia – sprawdź pociągi z Poznania 9 grudnia 2012 r. zmieni się rozkład PKP. Publikujemy nowe godziny przyjazdów i odjazdów pociągów Intercity kursujących przez
Zobacz rozkłady połączeń autobusów. Skorzystaj z wyszukiwarki lub wybierz miasto, z którego chcesz zobaczyć połączenia autobusowe i wybierz miasto docelowe. Wybierz miasto: Krajowe i międzynarodowe połączenia autobusowe Efektywne i tanie podróżowanie autokarem wymaga rzetelnej oraz aktualnej wiedzy o możliwościach, które się przed Tobą otwierają. Obok znanych przewoźników, takich jak na przykład PKS, swoją ofertę kieruje do Ciebie również wiele mniejszych, lecz równie skutecznych w działaniu firm się w gąszczu różnych przewoźników oraz mnogości ofert podróży nie zawsze jest łatwe. Stąd pomysł na kompletnie nowatorską metodę sprzedaży biletów autobusowych. Platforma oferuje bogatą propozycję możliwości podróżowania autokarem z Warszawy do niemal każdego miejsca w Polsce. Interaktywny rozkład jazdy autobusów i PKS obejmujący połączenia autokarowe w ponad kursów daje możliwość kupna biletów na wybrane połączenie. Oferowane warianty połączeń autokarowych wzbogaciliśmy o unikatową funkcję lokalizacji pojazdu na trasie. Dzięki temu każdy użytkownik naszej witryny ma możliwość poznania pozycji oczekiwanego autobusu oraz czasu pozostałego do jego przyjazdu lub odjazdu. Bardzo ułatwia to wszystkim planowanie podróży.
Ukończenie obwodnicy Murowanej Gośliny znacznie przyśpieszy przejazd z Wągrowca do Poznania. Do tej pory kierowcy tracili sporo czasu stojąc nie raz w gigantycznych korkach na wąskich uliczkach w centrum Murowanej. Co jednak ciekawe nie od razu, 15 listopada, kiedy to mają zostać zakończone prace związane z budową obwodnicy, będą
Już w następną niedzielę w życie wejdzie nowy rozkład jazdy Przewozów Regionalnych i Kolei Wielkopolskich. Zdaniem przedstawicieli Przewozów Regionalnych nowy rozkład jest kompromisem pomiędzy możliwościami finansowymi organizatora przejazdów a możliwościami przewozowymi przewoźnika. Najbardziej istotną informacją dla mieszkańców naszego powiatu jest jednak fakt, iż wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, zwiększy się ilość kursów z Poznania do Wągrowca, a także z Wągrowca do stolicy Wielkopolski. - Dodatkowy kurs, który zacznie trasę wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy będzie odjeżdżał z Poznania do Wągrowca o godzinie Dodatkowy kurs z Wągrowca do Poznania natomiast odjeżdżać będzie z dworca kolejowego o godzinie Wprowadziliśmy też nowy kurs do Murowanej Gośliny. Pociąg ze stolicy Wielkopolski będzie odjeżdżać tam o godzinie w drugą stronę o - poinformował Paweł Korcz odpowiadający za rozkłady jazdy w Kolejach Wielkopolskich. Niestety wraz z nowym rozkładem likwidacji ulegnie kilka połączeń. Wśród nich znalazła się także modernizowana jeszcze nie tak dawno linia z Wągrowca do Rogoźna. Wiemy już także, że nowy rozkład, będzie obowiązywał do 14 grudnia 2013 roku, natomiast korekta półroczna zaplanowana jest na czerwiec. Co ważne dla wszystkich wybierających się w dłuższą trasę, w pociągachKolei Wielkopolskich będą honorowane bilety Przewozów Regionalnych i ofertyMateriały promocyjne partnera
. n2416sa1o7.pages.dev/522n2416sa1o7.pages.dev/540n2416sa1o7.pages.dev/413n2416sa1o7.pages.dev/354n2416sa1o7.pages.dev/194n2416sa1o7.pages.dev/501n2416sa1o7.pages.dev/96n2416sa1o7.pages.dev/781n2416sa1o7.pages.dev/138n2416sa1o7.pages.dev/148n2416sa1o7.pages.dev/107n2416sa1o7.pages.dev/596n2416sa1o7.pages.dev/441n2416sa1o7.pages.dev/755n2416sa1o7.pages.dev/626
odjazdy pkp z wągrowca do poznania
